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根据美国菲利普石油公司的划分方法，分子量在150万以上的聚乙烯称为“超高分子量聚乙烯（UHMWPE）”。德国赫斯特（Hoechst）公司、美国赫尔克乐斯（Hercules）公司和日本三井石油化学公司是世界上生产UHMWPE的三大公司抗辐射高分子聚乙烯板，中国主要生产厂家是北京助剂二厂、上海高桥石化公司化工厂超高分子量聚乙烯衬板。事实上，目前还没有一种单纯的高分子材料兼有如此众多的优异性能。

超高分子量聚乙烯板的原料,就是分子量在150万以上的超高分子量聚乙烯.UHMWPE极高的分子量赋予其优异的使用性能，而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料，它几乎集中了各种塑料的优点，具有普通聚乙烯和其它工程塑料不可对比的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生无毒、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。

注塑成型；日本三井石油化工公司于1974年开发了注塑成型工艺，并于1976年实现了商业化，之后又开发了往复式螺杆注塑成型技术。1985年美国Hoechst公司也实现了超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的螺杆注塑成型工艺高分子聚乙烯板材。我国1983年对国产XS-ZY-125型注摄机进行了改造，成功地注摄出啤酒罐装生产线用超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）托轮、水泵用轴套。

其发展十分迅速，80年代以前，世界平均年增长率为8.5，进入80年代以后，增长率高达15～20。而我国的平均年增长率在30以上。1978年世界消耗量为12，000～12超高分子量聚乙烯板厂家，500吨，而到1990年世界需求量约5万吨，其中美国占70。2007-2009年中国逐步成为世界工程塑料工厂，超分子量聚乙烯产业发展更是十分迅速，以下为发展史：河南凯润塑业科技

车厢滑板厂家生产的车厢滑板摩擦系数低，自润滑性能好，耐低温，耐冲击，滑性能好，耐腐蚀，耐酸碱，有针对性地解决了问题。对车厢粘结物料不能卸载的问题，安装在车厢内能有效防止粘湿物料粘结车底，能达到即起即卸、快速卸载、干净卸载、省油省力的效果。冬天在低温环境下能防止物料与车厢结冰，照常做到即起即卸。河南凯润塑业科技有限公司

主要应用在自卸车的车厢底板，拉土车防粘滑板，不粘土滑板，自卸车防粘滑板，矿车防粘滑板，粉煤运输车厢滑板，自卸车铺车底塑料板，翻斗车铺车底板，拉矿车铺车底塑料板，拉土车铺车底塑料板，拉煤车铺车底塑料板，铺车底衬板等在各种运输过程中运输黏湿物料卸不下，难卸车粘连的工作环境均能。

夏天雨水多，如何应对工程车拉土沾车底不好卸车，又成了一个难题，现在不用愁了，有了自卸车滑板想卸就卸，不留痕迹。

冬季拉土会冻结在车底不好倒，特别是北方地区，车厢滑板就能解决这个问题，板材不吸水，防冻结。