海南聚乙烯煤仓耐磨衬板工厂 (多图)

2024-07-02 09:09:57

超高分子量聚乙烯板的应用:1、衬里:煤仓衬板、料仓、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流装置,滑动面,滚筒等;2、食品机械:导轨,星形轮,导向齿轮、辊轮,轴承衬瓦等;3、造纸机械:吸水箱盖板,导流板,刮水

超高分子量聚乙烯板的应用:1、衬里:煤仓衬板、料仓、料斗、耐磨耗板、托架、溜槽等回流装置,滑动面,滚筒等;2、食品机械:导轨,星形轮,导向齿轮、辊轮,轴承衬瓦等;3、造纸机械:吸水箱盖板聚乙烯耐磨衬板,导流板超高分子量聚乙烯衬板,刮水板,水翼;4、化学工业:密封填板、填密料、真空模盒,泵部件、轴承衬瓦、齿轮、密封结合面;5、其它:农用机械、船舶零件,电镀工业,及低温机械部件等。

超高分子量聚乙烯板的原料,就是分子量在150万以上的超高分子量聚乙烯.UHMWPE极高的分子量赋予其优异的使用性能,而且属于价格适中、性能优良的热塑性工程塑料,它几乎集中了各种塑料的优点,具有普通聚乙烯和其它工程塑料不可对比的耐磨、耐冲击、自润滑、耐腐蚀、吸收冲击能、耐低温、卫生无毒、不易粘附、不易吸水、密度较小等综合性能。

高分子车底衬板无味、本身无腐蚀性高分子聚乙烯板材,具有生理循性和生理适应性。总的来讲,车厢滑板,高分子车底衬板具有耐磨性,耐低温冲击性、自润滑性、耐水、耐热性优于一般PE,缺点是耐热性低、加工成型性差,外表面硬度,刚性超高分子量聚乙烯板厂家,耐蠕变性不如一般工程塑料,膨胀系数偏大。高分子车底衬板流动性差,熔融状态下粘度高,是呈橡胶状的高粘弹性体,早期仅能用压制和烧结方法成型,目前也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。

高分子车底衬板主要可用于垃圾转运车、土方工程车、渣土车、有腐蚀性的运输车上。而且,可以通过合理的应用高分子车底衬板,能让物料一卸净,无需清理,卸车时间较短,可提高工作效率,车厢内避免再出现卸料不干净,有物料粘连车厢板的现象。高分子车底衬板之所以能够达到这样的效果,主要是由于它本身就具有很多特点。高分子车底衬板的耐磨性很好,就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。

我相信在未来车厢滑板的发展将更加强大,以满足我们的使用需要。值得注意的是,产品的抗冲击性能与其分子量直接相关,车厢滑板的抗冲击性能随分子量的增加而增大。由于上述优点,车厢滑板材已成为板材中****的产品之一。

车厢滑板(超高分子量聚乙烯)以其优异的性能被广泛应用于***工业的各个部门。UHMW-PE广泛应用于纺织、造纸、包装、运输、机械、化工、矿山。

下面来看看给我们司机师傅们带来如此大的便利,会帮我们挣钱的自卸车车厢滑板的性能到底怎么样?

a.抗冲击性:这种用超高分子聚乙烯材料制成的自卸车车厢滑板无论是外力强冲击,还是内部压力波动,都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍,聚的20倍,聚四氟乙烯的8倍,特别是还具有耐极低温性能,它的这种柔韧性为输送系统提供了极为的保障系统。

b.高耐磨性:在目前塑料中自卸车车厢滑板耐磨性能堪比金属,并随着分子量的提高而继续增大,充分展现了“节能、环保、经济、”的优越性。利用超高分子量聚乙烯板做自卸车车厢滑板大大提高车厢的使用寿命。

c.耐腐蚀性:在碱液中不受腐蚀,它对海水、液体洗涤剂也很稳定。所以无论您的车厢是运输什么东西,利用自卸车车厢滑板都是您明智的选择。

d. 不粘附物料性能:静摩擦系数为0.07,自润滑性良好,具有不沾物料的性能,自卸车车厢滑板的这种不粘附性极大的节省了车厢卸货时所产生的人力物力,可以做到一滑见底,不留残痕。

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