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车厢滑板的耐磨性，耐磨能力是钢铁的6倍，能很好地保护车厢。内衬还具有他的一项重要性能：自润滑性，可使车厢润滑聚乙烯料仓衬板，防止湿尘、煤灰、碎石粉等易粘货物堵塞超高分子量聚乙烯衬板，可平稳地从车厢内倾倒，极大地提高了工程车的工作效率和成本。此外，车厢滑板厂家提出该滑板还具有抗冲击、耐低温、耐腐蚀等优点，使其能应用于更广范围内的运输车辆车厢中。当前汽车滑板的耐磨性能在塑料中可堪比金属，并随着分子量的增加而不断增大，充分展示了“节能，环保，经济”的优势。

车厢滑板是用超高分子量聚乙烯板会制造的高分子聚乙烯板材，(HDPE板)，中文名称：车厢滑板。车厢滑板厂家认为车厢滑板是能给用户带来相当经济效益的产品。

车厢滑板的应用范围很大，无论在2 0 0℃保持不变还是不变形，车厢滑板都是具有韧性的材料。当然，产品的耐低温性也很好，在-269 ℃的低温下仍有一些延展性超高分子量聚乙烯板厂家，没有脆的痕迹。对环境应力开裂的耐受性也很好，这些都是车厢滑板的耐高温和耐低温的特点。

车厢滑板主要用于大型运输车上，并且能够通过合理的应用车厢滑板，有效解决卸车困难的问题，以及其它装卸车普遍遇到的问题，在卸煤、土等粘性物质和含水量高的物质时，卸不净或腐蚀性太强及粘料结块等一系列问题。车厢滑板之所以能够解决这样的问题，主要是由于高分子车底衬板具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、不开裂等特点。卸土净滑板，车底滑板，不沾土滑板

车底滑板的种类有很多,采用高分子聚Z烯作为衬板的主要材质,在使用时不但具有良好的耐高温性能,而且体积与普通材质的衬板更加轻便，也方便了衬板的安装及运输。车底滑板一般是铺装在货车车厢上使用的,在安装时应当避免衬板与车厢面留有过多的缝隙,避免物料进入,因此做好安装工作是很重要的。车底滑板的应用解决自卸车倾卸渣土和淤泥时发生的粘连、膨堵、 冻结等问题。

塑料滑板车底滑板的特性如下：

一，大多数塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀。

二，耐冲击性好。

三，具有较好的透明性和耐磨耗性。

四，绝缘性好，导热性低。

五，一般成型性、着色性好，加工成本低。

六，大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，烧。

七，尺寸稳定性差，容易变形。

八，多数塑料耐低温性差，低温下变脆。

九，容易老化。

十，某些塑料易溶于溶剂。

塑料可区分为热固性与热可塑性二类，前者无法重新塑造使用，后者可一再重复生产。塑料高分子的结构基本有两种类型：

一种是线型结构，具有这种结构的高分子化合物称为线型高分子化合物；